СВИ ПУТЕВИ ЗАОБИЛАЗЕ АПАТИН – ГРАДИ СЕ НОВА САОБРАЋАЈНИЦА ОД КУЛЕ ДО БОГОЈЕВА

Објављено: 06.07.2026.

             

Док се широм Војводине најављују нови инфраструктурни пројекти, Апатин поново остаје по страни. Како громогласно јављају медији из суседних нам општина, Скупштина АП Војводине на 17. седници донела је одлуку о изради Просторног плана за изградњу деонице брзе саобраћајнице Кула–Богојево, који ће повезати Богојево са брзом саобраћајницом „Осмех Војводине“. За многе суседне општине ово је свакако добра вест. За Апатин – још један подсетник да се развојни токови већ годинама одвијају мимо њега.

Некада је Апатин био препознат као град на пловном току Дунава са слободном царинском зоном, железничком пругом и озбиљним индустријским потенцијалом. Данас је слика знатно другачија. Железнички саобраћај је угашен, пруга извађена а лука уместо у Апатину, градиће се у Богојеву.

Тако је Апатин практично остао без своје стратешке предности. Лука, која је деценијама најављивана као једна од највећих развојних шанси општине, више није у центру будућих инфраструктурних планова, јер ће се градити у Богојеву. Тако ће се и нови путни правац градити према Богојеву, а не према Апатину, што значи да ће и будући теретни и привредни токови природно бити усмерени ка том коридору.

Слика је поражавајућа када се све сабере. Прво је нестао железнички саобраћај. Потом су главни друмски коридори заобишли Апатин. Данас се и нови брзи пут планира на траси која град оставља са стране. Док се други повезују на ауто-путеве и брзе саобраћајнице, Апатин остаје на споредним путевима.

Поставља се питање – да ли је ико у последњих десет година уопште и размишљао о стратегији развоја Апатина? Како је могуће да град на Дунаву, са огромним потенцијалом за привреду, транспорт, туризам и логистику, остане без железнице, без значајнијег друмског коридора и без кључних инвестиција у речни саобраћај?

Наравно, сваки нови пут је добродошао и нико не оспорава значај повезивања Куле и Богојева. Али је исто тако легитимно питање зашто се Апатин годинама не налази међу приоритетима. Да ли је могуће да се готово свака значајнија инфраструктурна инвестиција у Западнобачком округу заврши тако што заобиђе управо Апатин?

 

Редакција